Via GARIBALDI (ex Strada Nuova)

Strada Nuova, così venne chiamata nel momento della sua edificazione. 

Postata da Guido Bruzzone

Una strada "Nuova" nel nome e nei fatti.  Per la Genova dei carruggi nasceva un concetto nuovo: una strada ampia, carrozzabile, fiancheggiata solo da magnifici palazzi, ognuno dei quali era degno di di essere la dimora di un principe.

1846 G.Bonatti-guida Alizeri 1846- da "Strada Nuova" di Ennio Poleggi

1760ca.strada nuova A.Giolfi acquaforte-da Attori e strumenti del credito in Liguria

Immagine dal Web

Un vero progetto "rivoluzionario" per una città abituata agli spazi ristretti dei vicoli ed alle famiglie importanti arroccate nelle loro zone di influenza con intorno i loro "sodali".

1441insediamenti nobiliari-Una città... Bianchi&Poleggi

Una "rivoluzione" dei ricchi, della "nobiltà vecchia" nel suo periodo di maggior potere politico (ricordiamo la rivolta dei "nobili nuovi" nel 1575 (con il conseguente trattato di Casale nel 1576).

Alla fine del 1400 la situazione della zona era  così:

da Strada Nuova di Ennio Poleggi - Sagep - Gristoforo Grassi fine XV sec.. part. Cstelletto S.Francesco Torre Luccoli poi Baluardo S.Caterina

Le famiglie maggiormente interessate a questa "operazione immobiliare" erano: Pallavicini - Spinola di Luccoli - Grimaldi e Lomellini, appoggiati dal doge Luca Spinola.

Nonostante l'opposizione dei frati del convento di San Francesco (per la ventilato trasferimento del "postribolo" nel Forte di Castelletto), e dei proprietari degli immobili e terreni da confiscare, il progetto della costruzione di Strada Nuova, presentato nel 1550 fu approvato l'anno successivo. 

1550 Le aree di Strada Nuova  "Una città portuale del Medioevo di Bianchi e Poleggi"

Diversi motivi concorsero alla approvazione del progetto 

Il Comune aveva urgente bisogno di soldi per riparare la cattedrale di San Lorenzo (proprietà del Comune) ed era già pieno di debiti causati dalla costruzione delle "Mura del 1500" (1536...) e dall'allungamento del Molo Vecchio (triplicato nel 1543). Inoltre si dovevano costruire la Porte del Molo (Alessi 1551-1553) e le Muragliette dalla Porta del Molo alla Darsena (per proteggere la città dagli assalti  via mare). 

Spostare il "postribolo" sul Castelletto non richiedeva praticamente nessun esborso in quanto le mura verso la città erano state parzialmente demolite ma l'interno era integro ed adatto al nuovo utilizzo.

da "Strada Nuova" di Ennio Poleggi - Sagep ed.

I terreni e le case da demolire erano di pochissimo valore mentre si sarebbe potuto lottizzare il tutto e vendere i lotti come edificabili per cifre molto superiori ai ricchi "pretendenti", e con la differenza tra quanto speso e quanto incassato, affrontare le nuove spese più sopra elencate.

Area approx. della lottizzazione-(sempre da "una città...)

Non solo, ma trasformando la zona da "malfamata" (in quanto vicinanze del Bordello)  in "Zona di Pregio" (date le nuove lussuose costruzioni), il comune impose una "tassa di Miglioria"  alle rimanenti costruzioni della zona, ricavando ulteriori introiti. 

da "Strada Nuova" di Ennio Poleggi - Sagep ed.

Come dalla mappa precedente, le lottizzazioni procedettero gradualmente mediante successive aste. 

Qui la parte di Levante della Strada: 

da "Strada Nuova" di Ennio Poleggi - Sagep ed.

e la parte di ponente:

ed ecco la strada completa:

da "Strada Nuova" di Ennio Poleggi - Sagep ed.

Ancora una mappa per capire meglio:

1550 ca. crescita urbana sec XVI-da Una città portuale del Medioevo di Bianchi e Poleggi

Ed ecco una vista "artistica" della Strada Nuova e dintorni nel 1616 ca. 

1616 Gerolamo Bordoni-(part)-Strada Nuova da "Strada Nuova" di Ennio Poleggi - Sagep ed.
 

La Strada Nuova continuò a chiamarsi così fino al 1882, quando fu intitolata a Giuseppe Garibaldi. PerdoniamoCornelius Gullit che nel 1887 non ne era ancora informato.

  

parte nord orientale di Strada Nuova

-1887-Cornelius_Gurlitt-da Strada_Nuova -Ennio Poleggi

Per non dilungarci troppo non ci soffermiamo sulla descrizione dei singoli palazzi  che eventualmente verranno trattati in post specifici.